Новинки парапланостроения

UP Trango XC2: новый стандарт в классе перформанс

На Параплан.ру опубликован тест-драйв UP Trango XC2. Неслабое для EN C удлинение 6.8, большая арочность, уши с загибом назад. Маневренность в ущерб скорости. Треугольная теория рулит…

UP Trango XC2: новый стандарт в классе перформанс

…Есть такая теория — теория треугольника, вершины которого — летучесть, манёвренность и безопасность. И площадь этого треугольника в пределах одного класса парапланов более-менее постоянна. Пытаясь вытянуть подальше одну из вершин, мы неизбежно вынуждены жертвовать одной, а то и двумя другими. Но с годами площадь этого треугольника имеет свойство расти. Причём не постепенно, а революционными рывками. Каждый такой рывок — это новое, очень удачное крыло, которому удаётся преодолеть ограничения своего класса.

 Есть фирмы, которым удаётся устанавливать стандарты, создавая как раз такие прорывные крылья. В разное время к таким тренд-сеттерам относились ITV, Edel, Gin, Windtech, Sky Country, Axis и ещё многие, которых уже и не упомнить. А есть другие фирмы, которые предпочитают спокойное и надёжное эволюционное развитие революционным рывкам. Читать далее

Sigma8: сумма технологий

А. Тарасов (АкА theoretic) на Параплан.ру опубликовал обзор новой Эдвансовской «Сигмы»

Конструкция

Что бы там ни было красиво напечатано про инновации и последние писки моды в красивых рекламных буклетах — Эдванс всё-таки очень консервативная контора, которая если и меняет что-то всерьёз в своих аппаратах, то изредка. Но имидж Самой Продвинутой Конторы требует поддержания себя даже при самом консервативном подходе к разработке! Восьмая Сигма в этом отношении чем-то даже смешит. Модные безоплётночные стропы в нижних ярусах? Нате! С некоторым недоумением рассматриваю толстенную кевларовую верёвку характерного соломенного цвета, сиротливо обосновавшуюся на заднем ряду. Да, она одна. Раскормленная, килограммов на 200. Сзади. Зато она есть. Любители хай-тека могут радостно поставить галочку в свои модные молескины. А все остальные стропы нижнего яруса у нашей подопытной — оплёточные. И, надо сказать, тоже довольно толстые. Зато Эдванс, что называется, «оторвался по полной» по части стропления верхних ярусов Читать далее

Independence Pioneer: всем перформансам пример

А.Тарасов (АкА theoretic) опубликовал обзор нового крыла Independence Pioneer. Жесткие вставки, трехрядная система стропления, хоть и традиционные, но довольно тонкие стропы, нехарактерные для аппаратов EN C.

Independence Pioneer: всем перформансам пример

Не секрет, что сейчас Independence, Wings of Change и Firebird — практически одна и та же фирма. Успехи Файербёрда на ниве парапланостроения вполне очевидны и достаточно известны, а вот за технику фирмы Индепенденс я не держался уже несколько лет. Пора бы и освежить впечатления…

Конструкция

С первых минут знакомства Пионер сумел приятно удивить и озадачить. Ну вроде бы школьно-послешкольный аппарат, EN A, но амбиция в конструкцию заложена немаленькая. Часто ли встретишь, например, жёсткие вставки в передней кромке у таких вот почти-учебных аппаратов? А у Пионера они есть. Читать далее

Яндекс.Метрика